整车的公开是否会对单个零部件外观新颖性产生影响？

请教高手，如题：假如饿哦申请一款整车外观设计专利，一段时间后公开了，这时我再对其中的单个零部件申请专利，这个零部件专利权是否稳定？
再假如别人仅有一款整车专利，我只仿造了其中的零部件格栅，这时会不会侵权呢？
上述问题在专利法条中哪块有具体的限定？谢谢！

不稳定，只要是处于可拆卸（包括破坏性）可以得知其得机构或外观，都视为公开。
具体法条见《审查指南》新颖性的相关部分

新颖性那块哪有外观的规定啊？都是对发明或实用新型的。

本也想求解，哪位高人解释下？
我之前有涉及过外观无效的，当时无效方的证据找的就是整车专利来无效零部件，最后是无效失败

刚有请教资深人员，对于这种情况有点模棱两可，即使以此理由提出无效诉讼，最终结果也很难说。
所以是具体要看整车揭示到什么程度，如果整车中将零部件的六视图都被揭示出来，那么就可以作为无效证据，反之，若零部件某一视图在整车中未被揭示，而该视图对视觉影响较大，那么就不能作为无效证据。
所以还要具体情况具体论断，没有绝对的答案。

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brock wrote:
刚有请教资深人员，对于这种情况有点模棱两可，即使以此理由提出无效诉讼，最终结果也很难说。
所以是具体要看整车揭示到什么程度，如果整车中将零部件的六视图都被揭示出来，那么就可以作为无效证据，反之，若零部件某一视图在整车中未被揭示，而该视图对视觉影响较大，那么就不能作为无效证据。
所以还要具体情况具体论断，没有绝对的答案。

这个正解！

外观新颖性（如果可以这样叫的话）应该是在同类产品或相似产品中进行对比，整车与部件属于不同产品，无法确定外观的相同或相似。在专利法修改后，关于外观设计又有一个相当于创造性的规定（即与现有设计相比应有明显区别），这样，整车外观公开后，可能影响部件的创造性。
在申请外观时，好象有这样一个规定：不能将整车与部件进行分案。