专利培训相对还是比较枯燥的一些事情,所以如果培训有一些好的素材,能调节情绪。所以有了这个想法。对于专利尽量给出申请号或者专利号,以及用于何处。
编号1:
申 请 号: 00242955.1
名 称: 天下第一刀
用于:命名规则
编号2 :
申请号:93103778
权利要求1:产品专利保护期十年 2 在产品专利保护器内,任何单位和个人未经发明人许可,不得仿制和生产,违者要按专利法规定予以制裁
3 发明人有权转让、转卖本技术,有权生产、销售本专利产品。
用于:权利要求撰写要领
3 申请号:200610149093.X
发明内容:(我觉得理论不可实现)用之不尽的机械重力新能源
权利要求:(一塌糊涂) 1、把车轮与地面接触关系,用上下两个轮子代替转动,得到了重量自由落体的反作用力。给上面轮子加上适当的重量,让车轮瞬间下跌提供动力,把静止时,重力的反作用力做为新能源,把车轮高速运动时重力加速度,加惯性力,加离心力,反作用力的动力来源,称作新能源。 本发明是火车,把一枚五分硬币能碾成长约七寸的小刀,我就发誓,这辈子,能把这个瞬间重力提出来,变成电力或机械力,既不影响火车前进的速度,又不给火车增加阻力,最后经过无数次试验,发现用上下两个垂直的齿轮(或轮子)完全可以替代这种力学关系,由这个基本力学原理装置(这个机械装置已做成)证明出了汽车、火车运动是一种匀速近似的直线重量瞬间下跌运动状态,这个重量瞬间下跌状态是车轮或者圆体形成的。 匀速近似的直线状态是:安装在车轮上的轴心平行移位形成的,这样就证明出了,学术理论和教科书中所述汽车运动是一种匀速直线运动状态,是一种不完整的客观论述。还分析出了轮子能切成杠杆,车印是作用点,是作用力和反作用力形成的,作用点也就是阻力点,因为有了阻力点,地球这个实体的反作用力,汽车才不会掉入地心。 重量为什么下跌,是教科书中力与力相等的原理,为什么汽车牵引力小,抬起重力大,就得出车轮有瞬间重量下跌的功能,如果没有,应该牵引力和重力基本相等,根据我对车轮和地面关系的研究,我安装成上下两个轮子,上面轮子代表汽车行进,下面轮子代表路面,把路面变成轮子,又根据齿轮与齿轮有反向转动的原理,证明这样安装正符合了汽车在路面上运动这种关系,只是把汽车在路面上行驶抬起重力大,牵引力小这种关系拿出来,做成机械,给上面(指汽车)自由落体重力轮一定的高速转动力,就可以把代表汽车这个自由落体重力下跌给下面代表路面,重力的反作用力做功的轮子,转动做功转变成机械力或电力,这个原理运用的是重力的反作用力,是齿轮的反方向转动力,把重力和牵引力的差做出来,再推动汽车轮子前进,这个机械好处是少用和不用燃料,噪音小,提取重力转圆,从上到下半圈则提出重力落差最高,速度快是这个轮子能连续转动,可达9.8M/秒以内的的任何一个重力下跌速度。他用分析出来的圆能切成杠杆,描述了汽车轮子有下跌,杠杆连续交换做功,真可谓大开人们的眼界,这个基本力学原理可提高动力达三到五倍,提高动力的条件是转动,如果没有牵引驱动力,就好像汽车不动,辗不出车印,就形不成重力瞬间下跌的反作用力。所以,只要高速转动,我下面的做功轮子就可以得到高速瞬间下跌轮子上的离心力、惯性力、重力加速度的力,这个力的来源大于重力轮子上的牵引力三至五倍,它的比值差就是下面做功轮子上反作用力所要做的功,这就构成了用之不尽的机械重力新能源的基本力学原理机械,这个机械是不是如我所说,就是两个轮子就可以做到,这是不可能的,只能说,它在理论上能成立,而在机械安装上,我们要克服重量的重力沿轴心下移,就要让其错位,这就好比汽车走上坡路一样,让重力找不到作用点,它的作用点只能和发电机或其它机械相对应,才能做出重力之功,上面轮子是一个自由落体,我们要加以固定,让其能站在下面轮子上,这个非常难,如果固定不好,它就可以分散重力,变为张力、离心力、推力等多种力,形成反重力的反作用力,这样这个机械设计就应该用平面几何和三角形,多边形,才能克服这个站得住困难,那么设计就可能多种多样,综合起来有几十种、几百种设计方案就不奇怪了。还有就是重量究竟要多重,这可以参照汽车技术的比例,几个轮子还是几十个轮子,还是几百个轮子,我现在也无法确定,把汽车折开,从往复运动到四个车轮,用了多少圆,我不知道,可能设计者也没清点过。但它的力学原理不能变,如果变了,就做不出来,根据法国科学院不审理运动机方案,这个方案不受理,是科学的,是无比正确的,而我建成的这个机器,是个不是永动机的永动机,它有强有力的证据:车印,如果说我能证明也就能做出,那真是开玩笑,往复运动发明了二百多年,才制成现在的汽车,我坚信用重力转半圈在当今的科技条件下,用不了五年,十年,人类会建成的。如果能把滋浮技术应用于重力机械克服摩擦力,我的重力机械那可是如虎添翼,一个基本原理,只能说明一种方法,要用汽车的重力推动牵引力,那是轻而易举的,建成重力发电站,应用于火车,汽车、人力车等各种运动工具,这种机械基本力学原理是可行的,除非我证明的汽车是处于一种匀速近似的直线,重量连续下跌运动状态是错误的,那这种机械就做不出来,我花了近一个月时间建成了这台(指图一)基本力学原理样机,从电度表测出来的数据分析,电度表转速基本相等,我根据我的发明做出的五种设计方案,画出的五种草图,只能供专家鉴定,而择优方案和其它的设计方案,我认为应该归公于设计人,我只能算做一种知识产权,如果能算做专利我本人也应当受之无愧。 我的这个机械重力力学初步基本力学方案,做为我的发明权利,在教科书中进行应用,在学术领域进行探讨,我认为是必要的,它是一项重大的科学技术,应用的范围特别广,甚至可以改变人类的能源紧张结构,我在不是永动机里算做一位研究人员是成立的。图5克服了能站住重力不沿轴心下移,把张力、推力、拉力、离心力、惯性力都变成重力,使大圆轴心得到重力和机械力,变成电力也能转成机械力,是电力没有在发电机里进行消耗,用图5进行组合,采取图2、3、4主要进行融合都是可行性设计。
用于:发明内容、权利要求 |
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