上市公司最新授权发明专利监控：比亚迪（002594）2013-12-18
比亚迪股份有限公司最新发明专利：一种用于电子设备电池电量的分段显示方法200910266055.6；用于控制电池加热的方法和装置200910147355.2；一种镜面不锈钢的制备方法200810216784.6；汽车混合动力驱动系统及其档位操作方法200910249543.6；一种油箱防爆系统及其控制方法及具有该系统的车辆200910238956.4；一种负极材料及其制备方法201010160292.7；一种太阳能充电器及充电方法201010190212.2；一种手机冲突测试系统及方法200910238946.0；一种胶黏剂及其制备方法和使用方法201010294771.8；一种通过声音检测非晶合金产品合格性的方法201110110516.8；一种汽车常电模块供电系统及控制方法201010291547.3，于2013年12月18日获得国家知识产权局授权。一种用于电子设备电池电量的分段显示方法200910266055.6的说明书摘要为：
本发明针对电池电量显示不准的问题,提供了一种用于电子设备电池电量分段显示的方法,能够确保电池电量显示的准确性。一种用于电子设备电池电量的分段显示方法,包括:确定电池电量分段显示的电压分界点;以及按照所确定的电压分界点来分段显示电池电量;其中,电压分界点是通过如下方式确定的:使处于电饱和状态的电池多次放电并在电池每次放电后电压稳定时测量电池的电压值,直至所测量到的电池的电压值达到电子设备的关机电压值,其中电池每次放电所释放的能量相同或近似相同;以及根据电池电量分段显示的比例,将测量得到的电池的电压值分成与电池电量分段显示的分段数相同数量的多个组,基于相邻组的临界处的两个电压值确定电压分界点。
用于控制电池加热的方法和装置200910147355.2的说明书摘要为：
本发明提供一种用于控制电池加热的方法和装置,其中该方法包括以下步骤:当符合启动加热的条件时,启动对电池的加热;并且当符合停止加热的条件时,停止对电池的加热;其中,所述停止加热的条件为以下中的一者:电池吸收的能量达到一能量设定值;电池的放电电流保持不变的时间达一设定时长、或放电电流减小;加热时间达到最大加热时间。本发明提供的方法和装置对停止加热的条件进行了改进,相比于现有技术中采用的单一的温度判断的方式来停止加热来说,考虑的因素更为多元化,由于分别考虑了温度、放电电流以及加热时间各种因素,更能符合电池在实际环境中的需求,并且不会对电池造成损害,延长了电池的寿命。
一种镜面不锈钢的制备方法200810216784.6的说明书摘要为：
本发明提供了一种镜面不锈钢的制备方法,包含脱脂、形成PU涂层、UV涂层以及涂覆耐指纹涂料四个步骤。本发明所提供的方法,在不锈钢板表面形成硬度较低的聚氨酯涂层,增强了不锈钢板表面与聚氨酯涂层以及聚氨酯涂层与紫外光固化涂层之间的附着力;同时聚氨酯涂层表面形成高硬度的紫外光固化涂层,提高了涂层的硬度和耐磨性。
汽车混合动力驱动系统及其档位操作方法200910249543.6的说明书摘要为：
一种混合动力驱动系统及其档位操作方法,该系统包括内燃机、第一电机、第二电机、行星耦合机构、减速机构以及差速器,其中内燃机的输出轴连接于第一电机的输入轴,该第一电机的输出轴通过第一离合器连接于第二电机的输出轴,该第二电机的输出轴在其轴向方向的一个位置上连接于行星耦合机构的太阳轮和齿圈中的一者,并且该第二电机的输出轴在其轴向方向的另一个位置上通过第二离合器连接于设置有制动器的太阳轮和齿圈中的另一者。本发明能够通过调整行星耦合机构而形成汽车前进档的两个档级,从而根据汽车的不同行驶工况,灵活选择工作模式和对应档位,达到整车的低排放、低油耗和高动能等效果。
一种油箱防爆系统及其控制方法及具有该系统的车辆200910238956.4的说明书摘要为：
本发明提供了一种油箱防爆系统及控制方法及具有该系统的车辆,包括开关模块,控制模块,检测模块以及电源模块,所述电源模块与所述控制模块电连接,所述检测模块分别与所述控制模块和所述开关模块电连接;所述开关模块,用于发送需开启油箱口的信号给所述检测模块;所述电源模块,用于给所述控制模块供电;所述检测模块,用于检测油箱口外部是否存在火源,并发送相应信息给所述控制模块;所述控制模块,用于比较检测到的相应信息和所述控制模块的设定信息以控制油箱口的开启。本发明提供的油箱防爆系统及其控制方法及具有该系统的车辆能有效地增加车辆油箱使用的安全性,以防止油箱发生爆炸的情况出现。
一种负极材料及其制备方法201010160292.7的说明书摘要为：
本发明属于锂离子电池技术领域,具体公开了一种负极材料及其制备方法。该负极材料包括碳材料复合颗粒,所述碳材料复合颗粒包括基体、以及镶嵌在基体中的天然鳞片石墨;基体为硬碳,天然鳞片石墨的平均粒径为200～500nm。本发明还公开其制备方法,其包括将硬碳前驱体和发孔剂混合并加热熔融,再加入天然鳞片石墨混合后造粒,然后球磨粉碎;再加入到萃取剂中萃取,后分离出固体;最后依次进行氧化处理、预碳化处理、碳化处理。本发明的负极材料首次不可逆容量低,大电流充放电性能优异。
一种太阳能充电器及充电方法201010190212.2的说明书摘要为：
本发明提供了一种太阳能充电器及充电方法,所述第一充电模块,用于将太阳能电池板的输出电压进行升压;所述第二充电模块,用于将第一充电模块的输出电压进行升压,并提供给动力电池;所述检测模块,用于检测所述第一充电模块的输入电压和输入电流;控制模块,用于根据所述第一充电模块的输入电压计算第一控制信号占空比的大小,以及根据所述第一充电模块的输入功率设定和调节第二控制信号和第三控制信号占空比的大小以调节所述第二充电模块的输出功率,并当动力电池的电压达到饱和值时,关闭第一充电模块和第二充电模块。该太阳能充电器及充电方法稳定性较好,能提高太阳能利用率且提高转换效率。
一种手机冲突测试系统及方法200910238946.0的说明书摘要为：
本发明提供了一种手机冲突测试系统,该系统包括测试发起设备、以主控制设备、及被测手机;所述主控制设备包括记录有时间信息的计时单元、显示单元、以及命令发送单元,所述命令发送单元向测试发起设备发送用于表征干扰事件的调制解调器命令并同时产生触发信号;所述显示单元用于接收所述触发信息并显示所述计时单元所记录的时间信息;所述测试发起设备用于接收主控制设备发送的调制解调器命令,并根据所述调制解调器命令向被测手机发送与所述调制解调器命令相关联的干扰事件;其中,所述被测手机可根据所述显示单元显示的时间信息启动第一事件;所述测试发起设备为具有调制所述调制解调器命令功能的手机。
一种胶黏剂及其制备方法和使用方法201010294771.8的说明书摘要为：
本发明提供了一种胶黏剂及其制备方法和使用方法。该胶黏剂包括树脂组分和固化组分，其中，所述树脂组分包括主体树脂、增韧剂和填料；所述主体树脂包括第一环氧树脂和第二环氧树脂，所述第一环氧树脂的环氧当量为150-300，所述第二环氧树脂的软化点为65-100℃；所述固化组分包括常温固化剂。将该胶黏剂涂布到钢板表面后，钢板之间即具有非常高的粘结强度。无需再进行点焊或铆接。
一种通过声音检测非晶合金产品合格性的方法201110110516.8的说明书摘要为：
本发明提供了一种通过声音检测非晶合金产品合格性的方法，具体包括以下步骤：撞击非晶合金产品，使其在不和其他物体接触的情况下产生振动并发出声音；采集非晶合金产品因受撞击产生的声音信号；对声音信号进行处理并计算其衰减时间；根据声音信号衰减时间的长短判断产品的合格性。使用本方法可以准确的检测出非晶合金产品内部是否存在收孔或裂纹等缺陷，事先设定好合格产品声音信号衰减时间的阈值就可以实现自动检测，不需要人为主观的判断，可以减少误判，而且检测流程短，适合进行大批量产品的检测。
一种汽车常电模块供电系统及控制方法201010291547.3的说明书摘要为：
本发明提供了一种汽车常电模块供电系统，包括车载蓄电池、与车载蓄电池相连的电源模块、控制模块、信号采集模块、CAN模块和驱动模块，所述电源模块分别与控制模块、信号采集模块、CAN模块和驱动模块相连，且所述电源模块为信号采集模块提供电源电压以及为驱动模块提供电源电压，所述控制模块与驱动模块相连，所述控制模块分别与信号采集模块和CAN模块相连，且所述控制模块的内部或外部设有一个用于保存断电前数据的EEPROM。克服了现有汽车常电模块处于低功耗状态时，供电系统的电源模块保持给控制模块提供电源电压，造成较大功耗的技术问题，本发明通过在低功耗时关闭给控制模块提供的电源电压，因此大大减小了系统功耗。
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